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客户案例

京沪高铁路轨百年沉降将在5毫米以内

  运动中的高铁,产生的力是难以想象的,拥有世界上最平滑、最坚固、最精准的铁轨和路基,高铁才有飞奔的立身之本。按时速380公里的设计要求,高铁建成100年内,路轨沉降要控制在5毫米以内。5毫米,发丝般的精确。

  目前世界上最长的桥梁,164.5公里,是四个马拉松赛的赛程。两倍于最接近它的对手。

  列车上的轨道电路系统,能即时检测出整条轨道的完整性,一旦轨道出现问题或被人为破坏,通过轨道电流传送可直接定位。

  ●京沪铁路全线公里,被誉为“架在桥上的飞龙”。跨越了四个水系:海河、黄河、淮河、长江。南京大胜关长江大桥,世界首座六线铁路大桥,是高铁项目中最大的挑战。光消耗钢梁就8万吨,几乎是北京“鸟巢”的一倍,混凝土140万立方,钢结构用量36万吨,高峰时有5000多工人同时作业。

  大桥全长14.789km,跨水面正桥长1615m,是京沪全线第一重点控制工程,全线技术含量最高、跨度最长、施工难度最大的钢桁连续梁。

  潜水箱(大桶)用80米宽的实心钢铸成,每个重6000吨,尽可能靠近河床。

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